Se instala en el vehículo eléctrico y puede realizar la función de carga cooperando con una pistola de carga estándar europeo. El producto cumple con los requisitos IEC 62196.2 y ROHS2.0.
| Rendimiento mecánico | ||
| Vida mecánica | 10.000 veces | |
| Choque de vibración mecánica |
GB/T 2323.10-2008 Prueba Fc; Orientación; Vibración 10Hz a 25Hz 1.2mm 25Hz ~ 500Hz 30m / s² |
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| Rendimiento eléctrico | ||
| Corriente nominal | L1/L2/L3/N: 16A/32A; PP / CP: 2A | |
| Voltaje nominal |
L1 / L2 / L3 / N: 250V AC monofásico / 480V AC trifásico; PP / CP 30V CC |
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| Soportar la tensión |
Entre L1, L2, L3, N y PE: 2000V AC (temperatura ambiente); Entre PP y CP: 500V AC (temperatura ambiente) |
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| Resistencia al aislamiento | 1000V DC, ≥ 5000 MΩ (temperatura y humedad normales); ≥ 100 MΩ (estado térmico húmedo) | |
| Aumento de temperatura del terminal | <50K | |
| Rendimiento ambiental | ||
| Grado de protección | IP44 (con accesorios) | |
| Temperatura de funcionamiento | -30℃～+40℃ | |
| Grado de pulverización de sal | 96H | |
| Materiales principales | ||
| Shell | PA | |
| aislante | PA | |
| Sellados | Caucho de silicona | |
| Contactos | Aleaciones de cobre | |
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