Actualmente, la mayoría de los aire acondicionado de automóviles todavía usan refrigerante Freon. Sin embargo, la producción química de Freón consumirá mucha energía y aumentará las emisiones de dióxido de carbono.

El aire acondicionado integrado de gestión térmica de batería de Molead Cling es un aire acondicionado eficiente e inteligente que integra las funciones de refrigeración y gestión térmica del paquete de baterías del vehículo y el área de pasajeros. Tiene las características de estructura compacta, alta integración, alta eficiencia energética, ligereza e inteligencia. El espectro de productos cubre todos los segmentos de medidores de 6m ~ 12m para autobuses. La altura central de nuestro aire acondicionado de dióxido de carbono es más baja, y el compresor, la caja eléctrica de alto voltaje y DC-DC están integrados dentro del aire acondicionado. Todo el sistema puede ser elevado de una manera integrada sin la necesidad de extraer energía de la fuente de alimentación de baja tensión de todo el vehículo. En términos de función, la función de enfriamiento líquido de la batería integrada puede seleccionarse para tener en cuenta el enfriamiento de la cabina y la batería.

Sus ventajas:

1. Gestión térmica integrada: El sistema de gestión térmica integrado integra funciones de gestión térmica de aire acondicionado, batería, motor y control electrónico, y el vehículo puede ahorrar 2 ~ 4% de energía. El acondicionador de aire se puede encender "desfrenado" en invierno;

2. Fuerte adaptabilidad ambiental: La temperatura aplicable de calefacción a baja temperatura se puede extender a menos 30 ℃, y también se puede operar en un entorno de alta temperatura de 40 ℃, proporcionando una solución sistemática para calefacción a temperatura ultra baja en invierno y enfriamiento a alta temperatura en verano, lo que amplía en gran medida el rango del entorno de aplicación de los acondicionadores de aire de bomba de calor;

3. Alta eficiencia y ahorro de energía: El aire acondicionado utiliza tecnología de bomba de calor de CO2 de temperatura ultra baja con fuentes de calor dobles de fuente de aire y fuente de calor residual de batería. Mediante métodos de ajuste avanzados como PWM y PID, la eficiencia energética se mejora en un 30% en comparación con el mismo sistema de bomba de calor R410a; La eficiencia energética de calefacción a baja temperatura de la bomba de calor de CO2 se mejora en más del 50% en comparación con las bombas de calor ordinarias, lo que puede resolver eficazmente el consumo de energía a baja temperatura y los problemas de resistencia de los autobuses eléctricos, mejorar la economía y reducir las emisiones de carbono.

4. Bajo carbono y respetuoso con el medio ambiente: usando refrigerante natural de CO2, refrigerante ODP = 0, valor GWP = 1, aire acondicionado cero emisiones de carbono, cumplir con las futuras regulaciones de protección ambiental de refrigerantes de la UE;

5. Aire fresco saludable: el aire acondicionado está conectado al aire fresco y al sistema de escape con un botón, de modo que el aire en el autobús se renueva cada 5 minutos. Al mismo tiempo, utiliza algoritmos inteligentes para ventilar automáticamente el aire fresco en el momento adecuado, creando un ambiente de conducción fresco como la naturaleza en todo momento;

6. Control inteligente: se pueden realizar el control remoto y la actualización remota, el diagnóstico inteligente y la tecnología de mantenimiento predictivo, y se pueden lograr servicios no sensibles y precisos.

Como fabricante profesional de aire acondicionado de autobuses en China, Molead Cling ofrece todo tipo de soluciones HVAC para autobuses de 6-25m.Si tiene alguna pregunta no dude en ponerse en contacto con nosotros.

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