Introducción comparativa de la gestión térmica de la batería enfriada por aire y enfriada por líquido_Noticias de la industria

Noticias Noticias de la industria

Introducción comparativa de la gestión térmica de la batería enfriada por aire y enfriada por líquido

25 de octubre de 2024

Como uno de los sistemas trieléctricos principales de vehículos comerciales eléctricos puros, el paquete de batería de potencia proporciona principalmente energía para la conducción. No solo es caro, sino también relacionado con el kilometraje. Para las baterías de alimentación, la temperatura es uno de los factores clave que afectan al rendimiento normal de carga y descarga y al rango de crucero de la batería. El sobrecalentamiento puede afectar a la disipación del calor de la batería e incluso causar combustión espontánea. El sobreenfriamiento causará una reducción significativa en el alcance del vehículo, dañará la batería y reducirá el rendimiento y la vida útil de la batería. Por lo tanto, los vehículos eléctricos están equipados con un sistema de gestión térmica de batería.

Entonces, ¿cuál es el papel del sistema de gestión térmica de la batería? ¿Cuáles son los principales sistemas de gestión térmica de baterías?

En la actualidad, en el mercado de vehículos comerciales, las soluciones principales de gestión térmica de baterías se dividen principalmente en dos categorías: enfriamiento por aire y enfriamiento por líquido. Entre ellos, la mayoría de los micro-camiones eléctricos puros y los camiones ligeros son principalmente enfriados por aire, mientras que el enfriamiento líquido se utiliza más en camiones pesados eléctricos puros y tractores con mayor potencia de carga y descarga.

El enfriamiento por aire es enfriamiento natural, y el principio es usar el viento natural para enfriar la batería. Las ventajas de la disipación de calor de enfriamiento por aire son principalmente la estructura simple y el bajo costo, la posibilidad de fugas y una fiabilidad general más fuerte. Aunque tiene ciertas ventajas de precio, sus desventajas técnicas también son obvias. Su eficiencia de disipación de calor es baja y el efecto es promedio. El efecto de enfriamiento es limitado durante la descarga de alta potencia. Además, el enfriamiento por aire se verá directamente afectado por la temperatura externa, especialmente en condiciones climáticas extremadamente calientes o frías, la disipación de calor y la eficiencia de transferencia de calor de la batería se verán afectadas en cierta medida.

En comparación con la gestión térmica de la batería enfriada por aire, el enfriamiento líquido es más eficiente en términos de disipación y conservación del calor. El principio es usar el refrigerante dentro del paquete de batería y el refrigerante en la tubería para quitar el calor generado por la batería durante el funcionamiento, de modo que se logre el efecto de disipación de calor para la batería.

Además de disipar el calor para el paquete de batería, algunos también calentarán el paquete de batería para que la batería pueda entrar rápidamente en el mejor estado de trabajo en un ambiente de baja temperatura. El enfriamiento líquido tiene una eficiencia de disipación de calor más alta y fuerte que el enfriamiento por aire. Cuando se enfrentan cargas pesadas o baterías de salida de alta potencia con carga de potencia excesiva, el sistema de disipación de calor de circulación de agua de refrigeración líquida puede enfriar el paquete de batería a tiempo. La temperatura de la batería se puede controlar de manera más eficiente dentro de un rango razonable, de modo que el paquete de batería se pueda mejorar aún más en términos de eficiencia de trabajo, estabilidad y durabilidad, y mejorar efectivamente la estabilidad y la vida útil del paquete de batería. Sin embargo, la solución de gestión térmica de enfriamiento líquido tiene un costo de compra más alto y un diseño general más complejo.

Como fabricante profesional de aire acondicionado de autobuses eléctricos en China, Molead Cling HVAC de autobuses ofrece sistema de gestión térmica de batería con el menor tiempo de ejecución posible!20 años de experiencia profesional y reputación garantizan el rendimiento extraordinario!

Sistema de gestión térmica de batería independiente (BTMS) de la serie EDDR