Controlador del vehículo - proporciona alta y baja potencia para compresores de aire acondicionado, ptc, bombas de ventilador y otros componentes.

Panel de aire acondicionado - controla el modo de entrada y salida de aire de calefacción, ventilación y aire acondicionado, la velocidad del soplador y envía instrucciones para cada modo de trabajo de la unidad de gestión térmica.

Controlador de gestión térmica - recoge señales de temperatura y presión relevantes para controlar la velocidad del compresor y la apertura de la válvula de expansión electrónica, etc.

Enfriamiento de la cabina: compresor → intercambiador de calor externo → válvula electromagnética → válvula de expansión térmica → núcleo frío del conjunto HVAC → separador Gas - líquido → compresor;

Enfriamiento de la batería: compresor → intercambiador de calor externo → válvula de expansión electrónica 1 → intercambiador de calor de placa → separador Gas - líquido → compresor;

Enfriamiento combinado: compresor → intercambiador de calor al aire libre → válvula de expansión electrónica 1 → intercambiador de calor de placa → separador Gas - líquido → compresor;

Compresores → intercambiadores de calor al aire libre → válvulas de expansión térmica de válvulas solenoides → núcleo frío de montaje de HVAC → separadores Gas - líquido → compresores;

Cabina de calefacción: abra el PTC de agua y el agua caliente Caliente Caliente la cabina a través del núcleo de calefacción de la Caja de aire acondicionado.

La batería adopta el método de intercambio secundario de calor y enfriamiento líquido.

3. ventajas del sistema integrado de gestión térmica de Ling

La válvula de expansión electrónica se utiliza para regular el flujo de refrigerante del sistema. Estos dos sistemas pueden lograr tres modos de operación independiente y operación conjunta. La válvula de expansión electrónica / válvula solenoide correspondiente se puede cerrar sin demanda de enfriamiento;
Añadir un sensor de temperatura y presión detrás del evaporador, combinando la lógica de enfriamiento en el aire acondicionado con el esquema de control de temperatura del agua en la batería, ajustando simultáneamente la apertura de la válvula de expansión electrónica 1 y la válvula de expansión electrónica 2, resuelve eficazmente el problema de la distribución desigual de la capacidad de enfriamiento, evita fluctuaciones de temperatura en el vehículo y la batería, se ajusta a la comodidad del vehículo y la temperatura de la batería. Tiene ventajas obvias en el control de temperatura;
A través de la tecnología de control pi, se puede ajustar con precisión la velocidad del compresor y el ventilador de condensación para lograr el ahorro de energía;
En comparación con un sistema independiente de gestión térmica de baterías, puede reducir efectivamente el peso y el costo del producto mientras cumple con los requisitos del producto;
Añadir múltiples protecciones como temperatura, presión, corriente y voltaje al sistema puede identificar los riesgos de funcionamiento del sistema con antelación y mejorar efectivamente la fiabilidad y seguridad del funcionamiento del producto;

La unidad adopta la red de comunicación can, los datos de funcionamiento de la unidad se pueden cargar al instrumento en tiempo real, y el diagnóstico y tratamiento remoto de fallas se realiza a través de la red inteligente, lo que facilita la detección del Estado de funcionamiento de la unidad y la solución de problemas post - venta.

Como fabricante profesional chino de aire acondicionado para autobuses eléctricos, TopoAdherirse aCalefacción, ventilación y aire acondicionado para autobuses ¡¡ ofrece varias soluciones de aire acondicionado de autobuses para autobuses de 6 - 25m, autobuses urbanos, autobuses de larga distancia, autobuses escolares, autobuses lanzadera, vehículos especiales y sistemas de gestión térmica de baterías, unidades de refrigeración a bordo, y el tiempo de entrega es lo más corto posible! ¡¡ 20 años de experiencia profesional y reputación garantizan un rendimiento extraordinario!