T2A414重型两档变速器
01T2A414重型两档变速器，壳体、后盖，油滤端盖等采用铝合金材料，实现轻量化
02变速器总成采用四轴三级平行轴结构，结构紧凑，扭矩密度高
03采用两档设计，低速挡采用大减速比，可在起步、爬坡或重载时输出更高扭矩，提升加速性能和负载能力；高速挡采用较小减速比，允许电机在高速时保持较低转速，降低能耗
04采用主动主动润滑设计，优化油量分配，进一步减少润滑油量，减少整车能耗
产品亮点
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高效率
采用平行轴减速机构结合主动润滑系统并使用低粘度齿轮油，进行多工况的润滑仿真及试验验证，实现搅油及传动损失的最小化；
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轻量化
减速器壳体使用低密度ZL101A材料，根据实车工况进行齿轮设计，精确设计齿轮寿命保证强度前提下，实现重量的轻量化；
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高可靠性
通过实车路谱，进行寿命的仿真及试验验证，实现总成120万公里设计寿命；
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低噪声
从齿轮阶次、机壳刚度变形、电机电磁匹配多角度，进行全工况的NVH仿真，优化激励源与传递路径的模态振型，实现总成的低噪声表现。
产品参数
| 配置描述 | 配置 |
| 速比 | 17.244/55.200 |
| 最大输出扭矩 | 41400N.m |
| 峰值输入转速 | 10500rpm |
| 最高效率 | 94.70% |
| 外形尺寸 | 650*597*567 |
| 重量 | 270kg |
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